近期，我們接到一客戶來電投訴說，你們公司的萬向軸十字節(jié)總成的軸承里面加不進(jìn)油怎么保養(yǎng)??？

初期收到這個(gè)反饋時(shí)，我們也很詫異，從十字包的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來看，并不會存在加不進(jìn)油的情況，另外我們在產(chǎn)品裝配完成發(fā)貨前，都會對十字包四個(gè)方向的軸承加滿油脂，為的就是以防部分客戶不注重保養(yǎng)而延長加油周期。

進(jìn)一步了解情況得知，他們現(xiàn)場加油工人是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，在沒有油脂從軸承內(nèi)側(cè)周圍溢出就認(rèn)為是沒有加進(jìn)去油。

其實(shí)這個(gè)判斷是錯(cuò)誤的。

首先，我們從十字軸總成的結(jié)構(gòu)上來分析:

軸承殼和十字軸是用雙側(cè)骨架油封密封的，這種機(jī)械密封比較嚴(yán)密，可以保證外界的水和灰塵不會進(jìn)入軸承殼，同時(shí)軸承殼里的油脂不會往外溢出，保證了十字軸和軸承的潤滑系統(tǒng)。

軸承殼內(nèi)的間隙可以存儲的潤滑油脂量并不多，用普通的氣動(dòng)高壓黃油槍幾秒就可以加滿了。由于骨架密封圈的嚴(yán)密性，加注進(jìn)軸承的油脂并不會往外溢出。至此一個(gè)方向的軸承加注已經(jīng)完成。

重復(fù)上面的方法往其余軸承中加注黃油，完成所有方向十字包軸承的加注油脂保養(yǎng)。

因此，不能用其他零部件產(chǎn)品加油溢出的經(jīng)驗(yàn)去判斷十字軸總成是否能加油。